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过去我们常能看到有的卡车货槽在使用若干年过常出现破洞的现象，现象的原因是由于普通钢板的耐磨性能较差，难以承受重载荷频繁的冲击和磨损，多次使用之后就会出现破洞了。采用耐磨复合钢板对卡车货槽衬板进行改造后，能够使其寿命提高15倍，如此大的延长寿命可以使货运公司获得很大的经济利益和社会利益。为什么这种耐磨复合钢板这样的效果呢，是由它如下的性能决定的。耐磨复合钢板性能参数是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC压强度 ≥850 Mpa断裂韧性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗弯强度 ≥290MPa导热系数 20W/m.K热膨胀系数： 7.2×10-6m/m.K与众多耐磨材料相比，耐磨复合钢板有其不可替代的显著特点：1、山东莱芜同城高耐磨性 合金层的化学成分中碳含量达4~5％，铬含量高达25~30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56~62，碳化铬的硬度为HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。复合耐磨钢板
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通过对选煤厂刮板机运行工况及选材分析，结合KNM60堆焊复合钢板在刮板机中的应用考虑，将KNM60钢板用于选煤厂刮板机，可以满足目前对于底板部位耐磨性、山东莱芜当地耐腐蚀性等因素要求。KNM60堆焊复合钢板含碳量和含锰量较高，同时，还有铬元素、山东莱芜当地钒元素和钛元素等，属于高碳中锰合金材料，在固溶状态下为奥氏体组织，受到摩擦、山东莱芜当地冲击、山东莱芜当地滚动、山东莱芜当地滑动等作用时，表面奥氏体会发生相变，生成α’-马氏体，实现材料表面硬度提高，从而提高了耐磨性，且该表面形变诱发马氏体相变机制是即时发生，磨掉一层强化一层，直到所有材料全部消耗为止。KNM60堆焊复合钢板工艺性较好，可用火焰或等离子切割，使用专用焊材焊接时不用预热、山东莱芜当地焊后无须保温，现场使用方便，能实现与槽帮钢30Si Mn、山东莱芜当地Q235板、山东莱芜当地Q345B等异种材料焊接，制作新刮板机或现场更换修复对设备要求极低。复合耐磨钢板
KNM60复合耐磨钢板在水泥行业中应用广泛，比如，选粉机叶片、山东莱芜本地冲击盘、山东莱芜本地管道、山东莱芜本地泵壳、山东莱芜本地磨机内衬、山东莱芜本地破碎机零件、山东莱芜本地出渣槽、山东莱芜本地各种底盘、山东莱芜本地振动筛板等都能见到KNM60复合耐磨钢板的应用。为什么KNM60复合钢板能在水泥行业广泛应用呢？这和其自身的特点密切相关。KNM60复合耐磨板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、山东莱芜本地弯曲、山东莱芜本地焊接等，可采取焊接、山东莱芜本地塞焊、山东莱芜本地螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、山东莱芜本地方便等特点。正是这些特点使KNM60复合耐磨板能够在水泥行业广泛应用。